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琼崖海峡通道计划已经提了无数次，自1974年提上议程后至今已经过去了五十多年。
海峡最窄的地方仅有18公里多，比起国内建成的一些跨海大桥的距离要短得多。但几十年过去了，仍然未动工是情有可原的。
首先修建海峡通道有两种方案，一是跨海大桥，二是修建海底隧道。无论哪一种方法，耗资都是相当巨大的。在2018年的时候提出建设方案时，修建跨海大桥需要1800亿，修建海底隧道则是需要2000亿。
琼崖海峡处于地震带上，海峡中最深处为一条110米深的海沟，在这里台风风力等级可达18级以上。并且，这里又是黄金航道，来往通行的船只相当多，不能因为修建海峡通道就阻塞航道。因此唯一可选的方式就剩下修建海底隧道了。
宋建平沉思了一会，对刘天赐说:“目前你们天丽投资集团是我们岛内实力最强的本土企业，
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